Силосы предназначены для временного или продолжительного хранения разных сыпучих материалов. Представляет собой цилиндр, сваренный из листового металла, и воронки в нижней части, снабженной загрузочным и разгрузочным отверстиями, предназначенный для приема, хранения, накопления и подачи на транспортные средства различных сыпучих материалов, грузов для их дальнейшей переработки.
Области применения:
Тип днища выбирается в соответствии с технологическими нуждами объекта и может быть плоским или коническим с углом наклона 45° или 60°-66° для трудно сыпучих веществ. Плоский тип предназначен для длительного хранения и/или перевалки большого количества продукта.
Силосы с коническими днищами преимущественно используются для кратковременного хранения, например, для проведения сушки или очистки материала. Их монтаж производится на металлические опоры, высота которых зависит от необходимости осуществления отгрузки в автомобильный или железнодорожный транспорт.
Области применения:
- Подача сыпучих материалов на линии по производству.
- В системах аспирации.
- Для транспортировки материалов на определенные расстояния.
- Для подачи веществ, которые хранятся внутри, на промышленные линии.
- Подача горючего материала в котлы.
- Для хранения выращенной сельхозпродукции.
- Для временного хранения различных строительных материалов и смесей (песок, гравий, щебень и прочие).
- Для отправки разных сыпучих веществ на авто или железнодорожную транспортировку.
Корпус силоса представляет собой одностенный герметичный резервуар, изготовленный из конструкционных сталей Ст3сп5 или 09Г2С. Крыша устанавливается плоская или коническая с углом наклона 15°-30°.
Тип днища выбирается в соответствии с технологическими нуждами объекта и может быть плоским или коническим с углом наклона 45° или 60°-66° для трудно сыпучих веществ. Плоский тип предназначен для длительного хранения и/или перевалки большого количества продукта.
Силосы с коническими днищами преимущественно используются для кратковременного хранения, например, для проведения сушки или очистки материала. Их монтаж производится на металлические опоры, высота которых зависит от необходимости осуществления отгрузки в автомобильный или железнодорожный транспорт.
